stranica_banner

Nova silikonska brtva korita ulja 83-91 za 4JA1, 4JB1

Nova silikonska brtva korita ulja 83-91 za 4JA1, 4JB1

  1. Pluto: ovo je najranija automobilska povijest brtve korita ulja, proces proizvodnje je vrlo jednostavan i također je najčešće korišten materijal u to vrijeme.Ali ograničenja oblika u početku ne mogu postići ulogu brtvljenja, što olakšava curenje, eksploziju.U Europi i Sjedinjenim Američkim Državama tržište se već dugo koristi, ali još uvijek je u uporabi dio kineskog tržišta.

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Brtva uljnog korita je brtva između uljnog korita i bloka motora, obično postoji 5 materijala za odabir:

1.Pluto: ovo je najranija automobilska povijest brtve kartera, proizvodni proces je vrlo jednostavan i također je najčešće korišten materijal u to vrijeme.Ali ograničenja oblika u početku ne mogu postići ulogu brtvljenja, što olakšava curenje, eksploziju.U Europi i Sjedinjenim Američkim Državama tržište se već dugo koristi, ali još uvijek je u uporabi dio kineskog tržišta.
2. Guma: To je jedan od najpopularnijih materijala za brtvljenje u inozemstvu, uglavnom za prijenos u ulozi brtvljenja.Glavne marke koje se koriste su VW, Audi, Mercedes-Benz, itd. Materijal se također može podijeliti na NBR, ACM odražava raznolikost podudaranja.Zbog ograničenja tehnologije kineskog tržišta, teško ga je prihvatiti.
3. Papir: Ovo je najnovija brtva korita ulja, koja tržištu sada daje stabilne performanse, vrlo dobar učinak brtvljenja, ravne karakteristike brtvljenja.Brtva kućišta ventila viševalne kutije u osnovi je izrađena od ovog materijala, a sada se ti proizvodi koriste kroz uvoz.
4. Modul Ruber: ima metalni kostur i gumeni poklopac.Predvodio je trend brtvila korita ulja, a dobra stabilnost i učvršćenost jedna je od njegovih glavnih prednosti.Uglavnom se koristi na američkom tržištu, gdje su mnogi novi automobilski mjenjači zapečaćeni ovom vrstom materijala.
5. Materijal O-prstena: zapravo je brtva O-prstena, također se koristi u novije vrijeme za gornju brtvu korita ulja.Sada su trenutni modeli na tržištu popularni 6HP19, 6HP26, jedina poteškoća je u tome što su zahtjevi za preciznošću obrade vrlo visoki, upotreba postupka troškova popravka također je vrlo visoka.

Motorisierung Baujahr Motor Motorni kod
ISUZU, CAMPO (KB) 2.5 D (KBD27) 1983.01-1990.12 2.5l, 55kw, 75ks, dizel 4JA1
ISUZU, CAMPO (KB) 2.5 D 4WD (KBD47) 1983.01-1990.12 2.5l, 55kw, 75ks, dizel 4JA1
ISUZU, ELF Kasten (NHR5_) 2.8 D 1985.10-2003.09 2.8l, 42kw, 57ks, dizel 4JB1
ISUZU, ELF Kasten (NHR5_) 2.8 TD 1985.10-1992.09 2.8l, 57kw, 78ks, dizel 4JB1-T
ISUZU, ELF Kasten (NKR8_) 2.8 TD 2003.10.- 2.8l, 67kw, 91ks, dizel 4JB1-TC
ISUZU, ELF Pritsche/Fahrgestell (NHR5_) 2.8 TD 1985.10-1992.09 2.8l, 57kw, 78ks, dizel 4JB1-T
ISUZU, ELF Pritsche/Fahrgestell (NHR5_) 2.8 D 1985.10-2003.09 2.8l, 42kw, 57ks, dizel 4JB1
ISUZU, ELF Pritsche/Fahrgestell (NKR8_, NKQ8_) 2.8 TD 2003.10.- 2.8l, 67kw, 91ks, dizel 4JB1-TC
ISUZU, FRONTIER 2.8 D 4x4 1997.11-2003.08 2.8l, 74kw, 101ks, dizel 4JB1
ISUZU, FRONTIER 2.8 D 1997.11-2003.08 2.8l, 74kw, 101ks, dizel 4JB1
ISUZU, KB 2.5 DiTD 2002.07-2004.06 2.5l, 56kw, 76ks, dizel 4JA1
ISUZU, KB 2.8 TD 4WD 1990.12-2000.04 2.8l, 78kw, 106ks, dizel 4JB1-TC
ISUZU, KB 2.8 TD 1990.12-2003.09 2.8l, 78kw, 106ks, dizel 4JB1-TC
ISUZU, KB 2.5 D 4WD 1983.01-1990.11 2.5l, 55kw, 75ks, dizel 4JA1
ISUZU, KB 2.5 DiTD 4WD 2004.07-2008.09 2.5l, 58kw, 79ks, dizel 4JA1
ISUZU, KB 2.5 DiTD 2004.07-2008.09 2.5l, 58kw, 79ks, dizel 4JA1
ISUZU, KB 2.5 DiTD 4WD 2002.07-2004.06 2.5l, 56kw, 76ks, dizel 4JA1
ISUZU, MU (_U_) 2.8 TD 4x4 (UCS55) 1990.05-1993.07 2.8l, 81kw, 110ks, dizel 4JB1-T
ISUZU, N-Serija NHR 150 2008.09- 67kw, 91ks, dizel 4JB1-TC
ISUZU, N-Serija NHR 55 E X- 59kw, 80ks, dizel 4JB1
ISUZU, PICKUP (TF) 2.8 TD 1996.07-2005.06 2.8l, 74kw, 101ks, dizel 4JB1-T
ISUZU, RODEO pick-up 2,5 D 2006.08-2007.04 2.5l, 94kw, 128ks, dizel 4JA1
ISUZU, TF pick-up 2.8 TD 2000.05-2003.09 2.8l, 78kw, 106ks, dizel 4JB1-T
ISUZU, TFR/TFS pick-up (TF_) 2.8 D 1991.09-1999.08 2.8l, 74kw, 101ks, dizel 4JB1
ISUZU, TFR/TFS pick-up (TF_) 2.8 D 4WD 1991.09-1999.08 2.8l, 74kw, 101ks, dizel 4JB1
ISUZU, TROOPER I (UBS) 2.8 TD (UBS55) 1988.10-1991.12 2.8l, 78kw, 106ks, dizel 4JB1-TC
ISUZU, TROOPER I (UBS) 2.8 TD 10.10.1987.-12.1991 2.8l, 74kw, 101ks, dizel 4JB1-T
ISUZU, TROOPER I (UBS) 2.8 TD (UBS55) 10.10.1987.-12.1991 2.8l, 71kw, 97ks, dizel 4JB1-T
OPEL, FRONTERA A (5_MWL4) 2.8 TD (5BMWL4) 1995.03-1998.10 2.8l, 83kw, 113ks, dizel 28 TDI (4JB1-T)
OPEL, FRONTERA A Sport (5_SUD2) 2.8 TD (53SUD2) 1995.03-1996.08 2.8l, 83kw, 113ks, dizel 28 TDI (4JB1-T)
VAUXHALL, FRONTERA Mk I (A) 2.8 TD 1995.01-1996.12 2.8l, 83kw, 113ks, dizel 28 TDI (4JB1-T)
VAUXHALL, FRONTERA Mk I (A) Sport 2.8 TD 1995.01-1996.12 2.8l, 83kw, 113ks, dizel 28 TDI (4JB1-T)
       

  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je